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车载电子电磁兼容测试系统/车载电子电磁干扰模拟器/ISO7637模拟器/汽车及车载电子电磁兼容实验室


车载电子电磁兼容测试系统/车载电子电磁干扰模拟器/ISO7637模拟器/汽车及车载电子电磁兼容实验室

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时间: 2019
价格: 1 元
公司: 苏州泰思特电子科技有限公司 (苏州) 
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·车载电子电磁兼容测试系统/车载电子电磁干扰模拟器/ISO7637模拟器/汽车及车载电子电磁兼容实验室产品描述
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产品介绍
随着汽车的操作和安全性越来越依赖汽车中复杂智能控制系统,随着汽车智能化技术的普及,越来越多的电子产品被汽车生产商所采用,比如汽车电子制动系统,电子控制传动系统,电子控制转向系统,汽车通讯系统。相应地对这些电子电器组件的电磁兼容性提出了技术要求,以增加车辆运行的安全性和可靠性及电磁抗扰性。电磁兼容技术与汽车排放技术,汽车安全技术同为汽车共性技术。新的欧洲汽车电磁兼容指令2004/104/EC 于2006 年7 月1 日正式颁布实施,该指令增加了对零部件瞬态抗扰度的测试要求,参考标准为ISO 7637-2 、-3。
EMC7637干扰测试仪器根据国际标准化***制定ISO7637-2:2004和GB/T21437-2008标准来满足***的测试要求,用于考核车辆设备的电磁兼容性。
标准
ISO7637-2:2004和 GB/T21437-2008
优点
参数
汽车微脉冲干扰模拟器GRP1-2A专门用于车辆电子设备的抗扰度测试,波形完全满足ISO-7637-2(2004版)标准中P1和P2a脉冲要求. 脉冲P1 模拟由于关断***负载(如雨刷器马达)产生的脉冲对其他并联的汽车电子产品产生的冲击电压,脉冲P2a 发生在点火开关闭合情况下,负载开关开路所产生的波形,也可以发生在***丝拔出或者熔断的情况下。

P1,P2a技术参数

Us脉冲幅度

湖北快3官网 -660V....0V± 10 %          +30V.....+60V+10 % 

Ri发生器内阻

2Ω,4Ω,10Ω,30Ω,50Ω      

td脉冲宽度

50μs,200μs,300μs,500μs,1ms,2ms   ±10%

tr脉冲前沿时间

湖北快3官网0.5-1μs(2Ω),0.5-1μs(10Ω),1.5-3μs(50Ω) + 0% / - 50%

tl脉冲间隔

湖北快3官网0.2--99.9s(0.1s/步 0.1s/step)

t2 DC电源衰减时间

湖北快3官网200ms ± 10 %

t3 浪涌延迟时间

湖北快3官网不小于100μs

实验次数

湖北快3官网0......9999次

本机工作电源  power supply

湖北快3官网AC220V±10%  50/60Hz

外型尺寸mm

湖北快3官网460*520*310

重量

约18Kg

  汽车瞬变脉冲干扰模拟器GRP3专门用于车辆电子设备的抗扰度测试,波形完全满足ISO-7637-2(2004版)标准中P3脉冲要求. 脉冲P3a 是汽车电子系统中各种开关、继电器和***丝在开启或者关闭的过程中,由于电弧所产生的快速脉冲群(EFT) 脉冲P3b 多见于电动门窗的驱动单元,喇叭或者***中控门锁系统,来模拟开关切换过程中产生的瞬变干扰.

P3a,P3b技术参数

Us脉冲幅度((开路)

30--300V(1V/步 1V/step) ± 10%

Ri发生器内阻

50Ω(±20%)

td脉冲持续时间

湖北快3官网150ns±50ns

tr脉冲前沿 

5ns±1.5ns   

t5脉冲群间隔时间

湖北快3官网0.09s--99.99s(0.01s/步 0.01s/step)

t4脉冲群持续时间

1ms--100ms(1ms/步 1ms/step)

t1频率重复间隔

湖北快3官网0.5kHz--200kHz(0.5kHz/步0.5kHz/step)

脉冲极性Pulse polarity

正或负 Positive or negative

内置耦合/去耦网络容量
built-in coupling /decoupling network

25A (Max.100A)

湖北快3官网本机工作电源Built-in working power supply

AC220V±10%  50/60Hz

外型尺寸mm

460*520*310

重量

22Kg

  汽车电压跌落模拟发生器GRP2b-P4专门用于车辆电子设备的抗扰度测试,波形完全满足ISO-7637-2(2004版)标准中P2b和P4脉冲要求. 脉冲P2b 则是电动机运转情况下,点火开关突然断开所产生的脉冲., 脉冲P4 是接入大负载(如空调打开) 或者给内燃机启动电机加电引起电源系统的电压变化。内置33V\75A可编程直流电源.

P2b,P4技术参数

P2b

12V系统 12V system

24V系统 24V system

UA测试电压范围

0-13.5V±0.5V

0-27V±1V

US脉冲电压

10V

20V

td脉冲持续时间

0.2---2s(0.1s/步 0.1s/step)

t12电压跌落时间

1----1.5ms

tr脉冲上升时间

1ms±0.5 ms

t6电压延迟时间

湖北快3官网1ms±0.5 ms

源阻抗

10mΩ以下

N允许重复次数

湖北快3官网1---99次/times

Imax***负载电流

27A

54A

P4

12V系统 12V system

24V系统 24V system

UB稳定电压

湖北快3官网12V±0.2V

湖北快3官网24V±0.4V

湖北快3官网US***电压跌落幅度

湖北快3官网6V--7V(0.1V/步 0.1V/step)

湖北快3官网12V---16V(0.1V/步 0.1V/step)

UA第二电压跌落幅度

2.5V---6V(|Ua|≤|Us|)

湖北快3官网5V---12V(|Ua|≤|Us|)

t7***跌落电压稳定时间

10ms--45ms(5ms/步 5ms/step)

5ms---100ms(5ms/步 5ms/step)

t8由***跌落到第二跌落
过度中的上升时间

≤50ms

湖北快3官网t9第二跌落电压稳定时间

0.5s---20s(0.5s/步 0.5s/step)

t10自稳定电压到***跌
湖北快3官网 落电压过度的下降时间

5ms

10ms

t11自第二跌落向稳定电
压电压过度的***时间

湖北快3官网5ms---100ms(5ms/步 5ms/step)

源阻抗

10mΩ以下

N允许重复次数

1---99次times

负载电流

15A

30A

本机工作电源
Built-in working power supply

AC220V±10%  50/60Hz

外型尺寸mm

460*520*310

重量

25Kg

保护功能

湖北快3官网带过热保护.过电流保护.过电压保护功能

汽车高能量抛负载发生器GRP5a-P5b专门用于车辆电子设备的抗扰度测试,波形完全满足ISO-7637-2(2004版)标准中P5a和P5b脉冲要求,脉冲P5 汽车电子系统中最常见,也是危害比较大的一种电磁现象,其产生的原因是在发电机给蓄电池充电的过程中蓄电池突然断开(如***丝熔断,维修时突然断开蓄电池等)所产生的作用于其它电子设备上的电压脉冲,P5b 比P5a 多了钳位二极管。

P5a,P5b技术参数

P5a

12V系统 12V system

湖北快3官网24V系统 24V system

Us脉冲幅度

40V--200V ± 10 %

100V--200V ± 10 %

Ri发生器内阻

0.5Ω,1Ω,2Ω,4Ω,6Ω

1Ω,2Ω,4Ω, 6Ω,8Ω

tr脉冲前沿

5ms---10ms

5ms--10ms

td波形宽度

40ms - 400ms

t1脉冲间隔时间

1---5min

N允许重复次数

1---99次times

P5b

湖北快3官网12V系统 12V system

湖北快3官网24V系统 24V system

Us脉冲幅度

40V--200V

100V--200V

Us脉冲限幅电压

20V--200V

20V---200V

Ri发生器内阻

0.5Ω,1Ω,2Ω,4Ω,6Ω,8Ω

1Ω,2Ω,4Ω, 6Ω,8Ω

tr脉冲上升时间

5ms---10ms

5ms---10ms

td波形宽度

50ms----500ms

t1脉冲间隔时间

1---5min

N允许重复次数

湖北快3官网1---99次times

本机工作电源 power supply

AC220V±10%  50/60Hz

外形尺寸(mm)

460*520*310

重量

约23Kg

除了这五种典型测试波形外,还有更多来自汽车厂家要求的特殊波形。我们可以订制测试模块,满足不同汽车厂家的企业标准。参考业内EMC 测试的统计结果,静电放电测试和瞬态抗扰度测试关系到汽车安全,并且这种电磁现象出现机率高,传导骚扰达到测试要求的汽车电子产品,多数都能通过辐射骚扰测试。所以我们建议有条件的厂商首先可以上传导骚扰测试系统,静电放电测试系统和ISO 7637 测试系统。


 
 公司:苏州泰思特电子科技有限公司
 主营:静电放电发生器_群脉冲发生器_雷击浪涌发生器_电压跌落发生器_工频磁场发生器_阻尼振荡发生器_汽车电子电磁兼容测试系统_冲击电流发生器_汽车电子电磁兼容测试_高频噪声模拟器_尖峰电压信号发生器

 


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